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รายละเอียดคำ

MG FF 機関砲

m/s（FF/M APまたはHE使用時）, 700 m/s（MG FF/M 薄殻弾頭使用時） 発射速度：520 rpm（MG FF, FF/M APまたはHE使用時）, 540 rpm（MG FF/M 薄殻弾頭使用時） Ar 196 Bf109 Bf110 Fw190 Do 17 Do 217 Ju

คำที่เกี่ยวข้อง

MG 151 機関砲

倒立V型エンジンへのプロペラ軸搭載も考慮された。モーターカノンとして搭載した場合、プロペラ同調装置を必要とせず機首搭載による命中率の向上が期待できる他、強固なエンジンマウントに実装する事で発射反動を吸収でき、小柄な機体でも大口径機関

エリコンFF 20 mm 機関砲

エリコンFF 20 mm 機関砲（エリコンFF 20 ミリ きかんほう）は、スイスのエリコン社が開発した航空機関砲。また同時に開発されたFFS・FFLや、これらを元に他国で開発された派生型についても本項目で述べる。 第一次世界大戦末期のドイツ国では、装甲を強化した爆撃機との交戦を想定して従来よりも大

MG 15 機関銃

また、三脚に搭載して対空機銃としても使用された。[2] 射撃時には、パイプストックのストック部分もしくはパッド部分（パイプストックが無い場合は、レシーバーの尾部）をトリガーを引く手とは反対の手（右手でも左手でもよい）で抑えて保持する。三脚使用時は、三脚を別の人間が抑えることもある。 しかし、もとが航空用であるため、野戦で使う

MG 17 機関銃

131が採用されたが、一部の機体では終戦まで用いられている。 旋回式のMG 15は以前から空軍地上部隊の装備としても使われていたが、MG 131に更新され余剰となったMG 17も、即製の銃架（ラフェッテ）に載せられ、地上部隊で使用された。（外部画像リンク） 昭和13年(1938年)、大日本帝国陸軍では少数を輸入、ヴィッカース系の八

機関砲

ォルヴァー式も多く用いられているなど、機関砲特有の設計もある。また火砲であることから、ボフォース 60口径40mm機関砲のように速射砲と同様の鎖栓式閉鎖機を採用する例もあるほか、駐退復座機を備えている場合も多い。 この他、航空機に搭載して使用する航空機関砲の場合、特有の事情として、機体が空中で激し

ShVAK (機関砲)

の後に、1934年に制式採用されて1935年に生産が開始されたが、ShKASの給弾装置をそのまま踏襲したために複雑な構造となり、弾詰まりを起こして分解修理が必要になり易いなど、信頼性に問題のあるものとなった。構成が複雑で製造が難しいため、1935年中には航空用が410基予定のうち86基、装甲車両用が

M197機関砲

M197は、AH-1W スーパーコブラ後期型においても使用され続けている。しかし、この機関砲の動作機構は論理的には非常に頼もしいが、当初は海兵隊のパイロットにより、高い頻度での排莢不良（ジャム）が発生することが報告されていた（最大で30%以上にもおよんだ）。海兵隊およびメーカーはこの問題に気づき、AH-1Z

FF (航空機)

FF / SF / XSBF ゴブリン GE.23 デルフィン 飛行するFF-1 9365号機 (VF-5B戦闘飛行隊所属、1936年撮影) 用途：戦闘機、偵察機 分類：艦上戦闘機 設計者：リロイ・ランドル・グラマン 製造者： グラマン航空機エンジニアリング社（開発） カナディアン自動車・ファウンドリー社

FF

FF, ff フォルティッシモ - 演奏記号の一つで「非常に強く」を意味する。小文字で ff と表記する。 ff (フォルティシモ) - HOUND DOGの曲。 フラニ語(fulfulde)のISO 639-1言語コード 艦種のうちフリゲート(frigate)をあらわす符号。

MG

g（グラム）で表現する。例えば「MG 45%」や「MGは100gに27g」など。 MG値 - マヌカハニーの抗菌物質メチルグリオキサールの含有量をしめす数値。ほかにも『UMFハニー協会（UMFHA）』が示すUMF(ユニークマヌカファクター,Unique Manuka Factor)や『バッハナンバー、バッハ数(Bach

MK 103 機関砲

103は、MK 101ほど頑丈ではなかった。弱装弾HE弾丸を使用すると砲口速度が低下（-100fps）し、発射速度の低下を招いた。しかしそれでもMK 101よりまだ発射速度は速かった。 一方の30mm徹甲弾の弾薬は十分な装薬があり、より速い発射速度で射撃可能であった。 MK

ボフォース 40mm機関砲

ボフォース 40mm機関砲（英語: Bofors 40mm autocannon）は、ボフォース社が開発・製造する40mm口径の機関砲。下記の通り、複数のモデルが存在する。 ボフォース 60口径40mm機関砲 - 戦間期に設計されたモデル。第二次世界大戦において、対空砲として陸上・艦載用ともに広く用いられた。

保式機関砲

保式機関砲は三脚上に乗せられて操砲された。三脚は二本の前脚と一本の後脚から構成され、機関砲手はこの後脚上に設けられたサドル（鞍座）に腰かけて射撃操作を行った。 三脚架付きの保式機関砲は、砲車長1名、砲手3名の班で運用された。砲車長は砲の右側に位置する。一番砲手は三脚架

航空機関砲

果、これは威力不足ではなく、5mほどの標的での射撃訓練を受けたパイロットが大型で尾部に防御火力を持つ四発重爆に対して、照準器の視野にあふれるため、相当接近したと錯覚して有効射程外から射撃して退避していることが原因であったという。 ^ 二式は1943年7月には零戦に装備されてラバウルに送られ、大型機を

GSh-23 (機関砲)

ГШ-23Л）との最大の相違点はマズルブレーキの有無である。 航空機関砲としては珍しい機能として、フレア弾やチャフ弾の発射機能があり、どちらも対空ミサイル対策となる。 尚、この機関砲を搭載する機体の説明等で実際には単装1基搭載であるにもかかわらず「連装」や「2

GAU-8 (機関砲)

900発になった。後に最低発射速度である毎分1,800発の発射レートも取り消された。これは敵発見時に、できるだけ高サイクルで砲弾を発射することで敵を瞬時に殲滅し（低サイクルなら敵に十分なダメージを与えられず再び射撃地点に旋回して敵上空を飛行しなければならない可能性があるため）、作戦機の生存性を上げる

20mm機関砲 F2

機関砲の後継機関砲として、DCNとの共同開発により、艦載版が開発された。 まず、ガボンの高速戦闘艇に採用され、続いてフランス海軍に導入された。 フランス海軍の採用型は、射手・装弾手・指揮官の3名で運用される有人のシステムであり、旋回などの操作は射手が行う。システム重量は336kg、俯角は15度、仰角は60度となっている。発射速度は650-720発/分、最大射程は6

VYa-23 (機関砲)

655基であった。 VYa-23 はガス圧作動・ベルト給弾式の機関砲で、口径の割に高い発射速度を有していた。一方で、大きな反動や激しい発射・装填動作のために耐用寿命が短く、地上でなければ修理不能な弾詰まりを起こす傾向があった。 弾薬は、焼夷破片効果榴弾、曳光焼夷破片効果榴弾、焼夷徹甲弾から構成されていた。弾丸

B-20 (機関砲)

機関砲が完成するまでの繋ぎとして使用された。 B-20 は ShVAK機関砲と同等の発射速度・初速を持ちながら、重量はかなり軽かった（ShVAKの40kgに対し25kgだった）ため、ShVAK の後継として歓迎された。 Широкоград А.Б. (2001) История